厢车瓦楞-通州厢车-兴芳伟业(查看)

货厢尺度3.7米 福田祥菱块头够“大”！

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近些年，越来越多的中控触摸屏规划出现在了卡车身上，但多数运用在了轻、中、重卡上面，而在微卡车型中却十分罕见。福田祥菱搭载了一块超大尺度的液晶触摸屏，显示效果细腻，反响灵敏，可与手机蓝牙连接，接听电话、听音乐等都不在话下，基本实现了与轿车相同的功能。

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以年青用户为首的群体，对车辆配置和内饰要求越来越高。不同于曾经微卡传统、老旧的内饰规划，福田祥菱采用轿车内饰风格，配置愈加丰富，厢车箱车，车内做工与用料也进行了大幅晋级，愈加贴合现在用户的审美观和操作习惯。

▎全新晋级 满意国六b排放

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实拍车辆搭载东安DAM15L发动机，排量为1.5升，输出功率112马力，输出扭矩达142牛米，全体功能中规中矩。除此之外，对动力需求不是特别大的用户，还可选1.2升的福田发动机。

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一同，为了满意部分地区排放晋级需要，福田祥菱还推出了国六发动机车型。经过晋级优化发动机及使用TWC GPR的后处理路线，使车辆排放达到了国六b排放规范。相较于国五动力，符合国六排放的福田祥菱迎来了多项晋级，在动力性、燃油体系以及排气体系等方面都有了不小的提升。

综合来看，厢车一级，我国冷链物流职业想要短时刻内达到与发达***相当的水平并不简单，已然规划上难以匹敌，无妨先着眼于冷链的质量，将整个流程做精做细。以的冷链质量降本增效，厚积薄发，以待破局。

▎技能驱动转型晋级

冷链物流是服务型工业，需求技能驱动来完成转型晋级。

例如，美国的冷链物流公司非常注重科技投入，将冷链运送的各个环节都与高科技信息系统结合，进步营运功率。

美国冷藏公司（USCS）建立了eUSCOLD系统，客户可随时访问库存详细情况、装运状况、盯梢订单。美国冷链物流企业的巨子C.R.England公司，通州厢车，为每个车辆装备******系统、网络盯梢设备和网络账单功能，可按照用户的时刻送达。

冷链物流职业寻求高技能，很重要的原因是来自食品企业的要求，特别是以盒马鲜生、瑞幸咖啡等为代表的新零售企业，他们期望经过技能手段，把物流和出产、采购、出售环节打通，构成数据闭环，供给更好的服务并提高功率。

有职业人士认为，当一切食品企业的不同产品都放在库房里的时分，特别ToC的运营形式，每天需求高频的出入库，不可能靠人去办理库房。怎么办理每天高频的出入库、怎么办理每天的库存、怎么下降损耗，都需求IT的才能去完成。

在运送端，顾客对体会的要求会越来越高。比如从A地运到B地，是否能像查快递一样查到每个节点的方位，甚至是温度，这是顾客期望看到的，也需求技能去完成。一起，像主动分拣、新材料保温、绿色制冷、无人驾驶等技能的应用，可大幅度下降本钱、提高运营功率。

在日本，劳动力非常昂贵，促成了分拣系统的普及，农产品的冷链物流在进行作业时都是采用***的机械，大大进步了冷链物流企业的工作功率，下降人工分拣的错误率，无形之中下降本钱。

福田祥菱幸福车为用户创富路的安全保驾护航

短途货运是“新兴业态”的代表，发展势头愈发迅猛，越来越多的司机从事短途运输行业，但是道路千万条，安全条。短途运输的安全不能忽视，选对工具更重要。福田祥菱是通过GB11551正面碰撞试验的平头微卡，车身采用高强度钢板加固。前轮采用15寸双制动缸盘式制动器，热稳定性、水稳定性好，不易偏刹；采用双腔真空助力器，刹车距离缩短6米，操纵更轻便。全车升级LED日间行车灯、ABS等高达11项安全配置，车辆安全指数超越国内同级产品，保障驾乘安全，呵护前行无忧。宋龙对福田祥菱的安全性连连称赞；“这车子质量很好，厢车瓦楞，安全性也很高，从未发生过质量问题、安全问题影响出勤，总体性能很稳定，运输效率也很高，客户十分认可。”