福田祥菱专卖-北京福田祥菱-兴芳伟业

微卡细分市场分析

从销量趋势来看，按吨位统计见下图，由于国内电商、快递物流业的快速发展，微卡逐步往3.5吨大吨位发展；≤2吨的微卡逐年在减少；3吨——3.5吨微卡车型销量近三年在逐年增加，2018年已占比约40%；用户类型也是逐渐由私人个体用户往集团用户发展。从企业竞争格局中来看，2018年的Top6企业中，销量的为五菱，年销量在31万左右，占35%份额；第二名长安，20万以上，占22%份额，两家企业占据了57%的市场份额，不可谓是两家霸主霸占微卡江湖。

微卡是个薄利车型，要想有利润，必须量大取胜，福田祥菱4s，当然，量越大，用户就越信任，***维修等后续就等很方便，整个形成一个良性的循环。

其他企业也就是喝点汤吃点剩菜，虽然这么说，但福田和东风的实力也不容小觑。

从六家企业的吨位分布来看，福田祥菱专卖，五菱微卡集中在2.5吨以下车型，五菱车便宜，保用量大，这类用户多为散户，且载重要求不是太大。长安已开始集中往大吨位发展，尤其是3.5吨微卡是的主力。

货厢尺度3.7米 福田祥菱块头够“大”！

国内电商等产业发展迅猛，对城市物流运送需求逐渐增大，终一公里配送使命也越来越重。在蓝牌轻卡持续低迷的状况，微卡车型挑起了大梁，凭借强悍的载货才能，及灵敏矮小的车身和出色的操控性，在城市配送、日用百货、快递快运、近距离运送、商超配送等领域，受到了很多用户喜爱。

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一同，面临日益剧增的运送货量，小型微卡大不如前，以福田祥菱等为代表的大微卡车型，越来越被用户和市场所承受。今日，咱们就来看看福田祥菱有什么样的特点。

▎充满时尚气息 外观更有型

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福田祥菱外观上更倾向于当下年青时尚的风格，车身增加了线条规划，看起来愈加层次分明。前脸格栅与进气口形成了一个独特的“X”造型，北京福田祥菱，特别吸引眼球。

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比较有意思的是，“回旋镖”造型的LED日间行车与雾灯规划在了一同，全体性更强。当雾灯与日间行车灯一同敞开时，更是带来了强烈的视觉冲击力。

▎内饰精细 轿卡的确凶猛

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因为采用了宽体驾驶室，福田祥菱在车内空间优势愈加显着。内饰多处部位使用了镀铬与钢琴烤漆规划，更具层次感，一同也更有时尚气息。

在11月24日召开的中国重汽2020年商务大会上，中国重汽揭开国六轻卡的阵容。中国重汽迄今已完成了轻卡平台2.5L、3L、4L、4.5L等全系国六整车基础车型的开发，匹配潍柴WP2.3N、WP4.6N和云内德威D25系列车型的产品也已全部完成释放，福田祥菱置换，并已展开车辆的试销与市场导入工作。可能成为近五年的销量点。从竞争格局来看，轻卡前5位的排名虽有变化，但少有被挤出榜单的企业。而后五位的保级区，则变化较大，特别是第9、11位的企业，差距较小。